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康明斯柴油发电机组驱动带的维护保养租赁的优点

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时间:2025-01-15 11:00:01

康明斯发动机加速时反应不灵敏的故障原因分析与处理

康明斯发动机加速时反应不灵敏的故障原因分析与处理

 

原因1:燃油输油管道漏气   处理:检查连接件有无松动,管道有无破裂,滤清器是否未上紧等,并一一校正

原因2:燃油管道或通气管堵塞   处理:检查所有燃油管道有无堵塞或损坏。更换或修理燃油管道或通气管

原因3:燃油中含有水或蜡质   处理:更换燃油,更换所有滤清器,装设燃油加热器

原因4:空燃比控制器(AFC)校准不正确   处理:重新调整准确

原因5:空燃比控制器(AFC)柱塞密封件或柱塞体损坏或磨损   处理:更换磨损件后重新调整

原因6:燃油泵校准不正确   处理:重新调校燃油泵

原因7:喷油器流量不正确   处理:检查喷油器的O型密封环,喷油室、柱塞滤网和喷油器流量,更换损坏的部件,重新调校

原因8ASA堵塞   处理:按需要修理或更换ASA(液压ASA:拆卸并清洗)

原因9ASAAFC波纹管漏进空气   处理:检查并尽可能上紧或更换部件

原因10:密封垫漏气   处理:进行压力检查,找出漏气的气缸。更换并修理

原因11:喷油器需要调整   处理:按需要进行清洗和调整。检查喷油器室有无磨损和破裂。柱塞顶有无毛病。更换或修理,重新调整

康明斯柴油发电机组驱动带的维护保养租赁的优点

康明斯柴油发电机组驱动带的维护保养

当发动机工作时,传动带应保持一些张紧程度。正常情况下,在橡胶传动带中段加29~49N压力,胶带应能按下10~20mm的距离。若传动带过紧将引起充电发电机、风扇和水泵上的轴承磨损加剧;若传动带太松,则会使所驱动附件达不到需要的转速,导致充电发电机电压下降,风扇风量和水泵流量降低,从而影响柴油机的正常运转,所以应定期对传动带张紧力进行检查和调整。调整发动机橡胶带的张紧力,可借改变充电发电机的支架位置进行调整。当橡胶带松紧程度合适后,将支架撑条固定。正确使用张紧橡胶带,可延长使用寿命。当橡胶带出现剥离分层和因伸长量过大无法达到规定的张紧程度时应立即更换。新带的型号和长度与原用的橡胶带一样。

 

康明斯发电机(Cummins)公司

康明斯发电机(Cummins)公司是当今世界设计、生产和销售柴油发动机和压缩天然气发动机的最大企业。康明斯在华投资逾一亿四千万美元,作为中国发动机行业最大的外国投资者。
康明斯(Cummins)柴油发电机组优点一:几台康明斯(Cummins)发电机组并机后就相当一部大功率的发电机组向负载供电,可以根据负载的大小而决定开几台机(发电机组在额定负载75%的工况下耗油最低),从而达到节省柴油,降低发电机组成本的目的。特别是目前柴油比较紧张而且油价飞速上升,节省柴油已经变得相当重要了。
康明斯(Cummins)柴油发电机组优点二:实现不间断电源保障工厂正常生产,机组转换使用时,可先将备用发电机组开机,再停止原运行的发电机组,中途完全无须停电。
康明斯(Cummins)柴油发电机组优点三:多台康明斯(Cummins)发电机组并联动行,在负载突然增加时,电流冲击由多台发电机组平均分担,使每台发电机组受力减少,电压及频率稳定,可延长发电机组的使用寿命。

同时康明斯(Cummins)油发电机组还有以下优点
1.大修时间长。一般在15000小时左右
2.稳定性好
3.抗突加负载能力强
4.售后网络发达
5.零配件齐全及普遍性
6.低排放

康明斯发动机工作无力的故障原因分析与处康明斯发动机工作无力的故障原因分析

康明斯发动机工作无力的故障原因分析与处康明斯发动机工作无力的故障原因分析

原因1:进气不通畅   处理:检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁,不得有污物。务使增压器叶轮转动灵活。

原因2:排气背压太高   处理:在有负载的情况下,检查并校正排气背压

原因3:在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄   处理:气候条件对柴油机有影响,空气稀薄进应减少负载

原因4:空气滤清器与柴油机之间漏气   处理:检查所有管卡箍、接头和密封垫。重新上紧

原因5:涡轮增压器压缩机脏污   处理:清洗或更换增压器,检查增压器中有无污物

原因6:燃油质量低劣   处理:检查更换燃油

原因7:燃油输油管道漏气   处理:检查连接件有无松动,管道有无破裂,滤清器是否未上紧等,并一一校正

原因8:输油管道受阻   处理:输油管道中有异物或管道损坏,清理修复

原因9:内输油路或外输油路漏油   处理:对所有滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压办法作内油路漏油检查。修理或更换

原因10:燃油进油不通畅   处理:检查燃油滤清器是否堵塞,燃油有否玷污。检查软管接头或其他连接件是否紧固。修理或更换

原因11:喷油器喷油孔堵塞   处理:清洗喷油器和喷油室,更换并重新调整

原因12:齿轮泵损坏或齿轮磨损   处理:在试验台上检验抽油高度。修理或更换

原因13:喷油器喷油室的尺寸不对   处理:更换后重新调整喷油器

原因14:喷油器喷油室破裂   处理:拆下喷油器和喷油室。更换破裂的喷油室。调校喷油器

原因15:喷油器O形密封圈损坏   处理:更换O形密封圈

原因16:节气门转动杆磨损或需要调整   处理:检查磨损情况,更换并调整传动杆

原因17:高速限速器调得太低   处理:重新调整

原因18:空燃比控制器(AFC)校准不正确   处理:重新调整准确

原因19:燃油泵校准不正确   处理:重新调校燃油泵

原因20:喷油器流量不正确   处理:检查喷油器的O型密封环,喷油室、柱塞滤网和喷油器流量,更换损坏的部件,重新调校

原因21:气动电磁阀ASA堵塞   处理:检查或更换安装新的气动电磁阀(ASA

原因22:气动电磁阀ASA或空燃比控制器(AFC)的波纹管漏入空气   处理:紧固接头。或更换部件

原因23:机油油面太高   处理:检查机油油尺所示的油面高度。排掉过量的机油

原因24:密封垫漏气   处理:进行压力检查,找出漏气的气缸。更换并修理

原因25:气门漏气或调整不正确   处理:检查是否漏气,重新调整气门

原因26:活塞环破裂或磨损   处理:卸下排气歧管。检查有无受潮或积炭,修理更换

原因27:轴承间隙不对   处理:检查轴承间隙,更换合格的轴承

原因28:柴油机快到大修期   处理:检查柴油机运行的里程数和工作小时数,及时大修

原因29:气门和喷油正时不正确   处理:重新调整气门正时和喷油正时

原因30:气门卡住   处理:检查气门安装高度,作必要的调整

原因31:气缸套或活塞磨损或擦伤   处理:检查测量更换修理

原因32:喷油器需要调整   处理:按需要进行清洗和调整。检查喷油器室有无磨损和破裂。柱塞顶有无毛病。更换或修理,重新调整

原因33:轨压开关(MVT)闭合   处理:检查轨压和机油泵的校准是否准确,零件有否玷污及磨损等,更换及检修开关。

原因34MVT的电磁阀孔堵塞   处理:更换O形密封圈,清洗孔道柱塞,检查电磁阀中有无污物或杂质

原因35:电磁阀柱塞在前进位置卡住(MVT   处理:检查气压、电路有否断线,密封件是否破裂。按需要进行修理。

 

康明斯柴油发电机组驱动带的维护保养租赁的优点

康明斯柴油发电机组k38发动机气门调整顺序

一、康明斯k38发动机气门调整顺序:

1.逐缸调整法:逐缸调整法只需要将每个待调整的气缸摆动到气缸压缩冲程的上止点,就可以调整气缸的气门间隙。这种方法需要找到各缸压缩冲程的上止点,记住各种型号发动机的工作顺序。

2.两次调整法:两次调整法是分两次调整发动机上的所有气门。该方法操作简单,工作效率高。不管有多少个气缸,你只需要调整两次。二、康明斯发动机气门间隙调整方法:

康明斯k38发动机的气门杆尾端与其传动件之间有一定的气门间隙,用来补偿气门受热后的膨胀,防止间隙不当影响发动机的正常工作。康明斯k38发动机气门间隙位置气门完全关闭时,气门杆尾部与摇臂之间留下的间隙称为气门间隙。以下是康明斯k38发动机气门间隙的调整方法。间隙不当的危害:

间隙过大:①发动机噪音大;②气门行程减小,导致气门开度减小,进气不足,排气不畅,严重影响发动机的动力和寿命;③配气机构零件的冲击和磨损增加。

间隙过小:①发动机加热后,零件受热膨胀,气门被推开,使气门关闭不严密,造成漏气,功率下降;②气门密封面严重积碳或烧坏,甚至气门撞活塞。气门间隙检查:车辆行驶1年或1500小时后,必须检查和调整发动机的气门间隙。在正常使用情况下,为了确定气门间隙是否正常,可以将一个标准的厚度规(塞尺)插入气门间隙中,如果有轻微的堵塞,就可以确定间隙正常。(发动机进气门间隙应为0.28mm,排气门间隙应为0.58mm)检查气门间隙前,先拆下影响气门盖拆卸的发动机部件(曲轴箱通气管),再拆下气门盖的固定螺钉,小心拆下气门盖。

不同的喷油器对于喷油器行程的调整有不同的调整方法:上止点喷油器:扭矩法(零间隙法);无止回喷油器:千分表法(行程法)

气门调节方法:1。松开进气门和排气门调整螺栓上的锁紧螺母,并在摇臂和十字头之间放置合适的塞尺。(进气0.28,排气0.58)拧入调整螺栓,直至摇臂接触塞尺,固定调整螺栓,拧紧锁紧螺母,扭矩为54 ~ 61 Nm。(在调整同一气缸中的气门间隙之前,必须调整喷油器行程)。2.松开喷油器摇臂上的锁紧螺母,拧入调整螺栓,直到柱塞接触到喷油器杯,然后拧入15度挤压杯中的机油。3.将调节螺栓拧出一圈,并用螺丝刀将其拧入,直到喷油器柱塞和挺杆之间没有间隙(喷油器柱塞可以在轻微阻碍下自由转动)。拧紧喷油器摇臂上的锁紧螺母,扭矩为54 ~ 61 Nm。4.按照发动机点火顺序(1-5-3-6-2-4),继续撬发动机到下一个标记点B,5缸的气门间隙和3缸喷油器的柱塞行程都可以调整。

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