威尔信200KW轮船备用发电机出租租赁
在波涛汹涌的海洋上,轮船备用发电机成为您最坚实的能源后盾。专为适应极端工况设计,它可在海拔3000米以下稳定运行,且在-15°C至40°C的环境温度范围内毫不费力地输出电力。不仅如此,针对更加严酷的气候条件,我们也提供特殊配置的发电机组,确保无论是在极寒地带还是酷热海域,您的船只都能拥有不间断的电力支持。
性能,是轮船备用发电机的王牌之一。平均故障间隔期不低于2000小时,这台设备用无懈可击的可靠性,证明了自己在海洋环境中举足轻重的地位。发电机的坚固构造和卓越性能,确保了在长时间的航行中,电力故障不再是您需要担心的问题。这一数据并非凭空捏造,而是依赖于无数实际应用中的反馈与验证。
操作的简便与维护的轻松,使得轮船备用发电机深受船员和工程师的青睐。发电机配置了便捷的外部加油加水系统,彻底免去繁琐的手动操作。安全锁功能更是增强了操作过程中的安全性。而大油箱设计,更能支持12至24小时的连续运行——这使得即使在漫长的航程中,发电机也能毫无压力地持续供电。
我们的轮船备用发电机不仅关注性能,也注重降低操作的技术门槛。控制系统集成了AMF功能,可自动启动并在多项监控下进行自动停机与报警。此外,ATS的选配功能使得在突发情况下,发电机能无缝接管电力供应。小型机组甚至可以配备内置式ATS,确保每一次电力切换的顺畅和稳定。
低噪音是另一个关键优势,尤其是在对环境噪音要求极为严格的海洋环境中。功率低于指定值的机组,在7米处的噪音水平低于60dB(A),确保即使是在深夜,您的船只也能静谧运行,不会对周围环境或船员休息造成任何干扰。此外,机组体积小巧紧凑,对于船上有限的空间来说,这无疑是一大福音。
即便是在寒冷的极地海域或炙热的气候条件下,我们的发电机也能通过选配特定装置轻松应对。无论是高盐分的海风,还是极端的温差,轮船备用发电机总能表现得从容不迫,提供源源不断的电力支持。
我们深知,不同船只、不同航线的电力需求千差万别。因此,广州市民扬发电机租赁有限公司提供了完善的定制设计与开发服务,确保发电机能够完全契合您的特殊需求。无论是针对不同功率范围的选择——从30KW到2000KW的多种功率选项——还是针对具体操作环境的细节调整,我们的技术团队都能为您提供高效且经济的发电解决方案。
最终,轮船备用发电机不仅是一台冰冷的机器,它是您的忠实能源伙伴,适应各种环境的挑战,时刻守护您的航海旅程。无需繁杂的操作、无需担忧突发故障,它将默默运转,成为航行中最可靠的支持。无论是极寒、酷热,还是波涛汹涌,这台发电机都将为您的每一次航行保驾护航。
海洋或许变幻莫测,但电力供应不再成为问题——有了轮船备用发电机,您将不再畏惧未知的挑战。每一次出海,都有源源不断的动力为您加持。这不仅是一台发电机,而是您驰骋海洋的终极电力后盾。
威尔信发电机品牌介绍
英国威尔信发电机组英国公司专业生产发电机组,控股股东为卡特公司(美国公司) ,威尔信公司主要擅长发电机组的控制系统现已开发多种控制系统, 如: 1001 (手动) 2001 、 (自动) 4001、 、 4001E (高级自动) 6001 、 (并机、 并网、 监控) 以及 ACCESS40000 , (自启动并带监控功能) 。威尔信生产的发电机组范围较广(4KW-2200KW)全 部生产,是世界知名的三大品牌之一。威尔信发电机组的引擎全部采用伯琼斯柴 油机(原劳斯莱斯),发电机主要采用法国利莱森玛(过 去采用过英国的史丹福) 。
威尔信200KW发电机详细参数
200KW柴油发电机组大概的油耗为每小时35升左右(按柴油密度0.83g/ml、油耗参考值200~250g/kw.h核算得出),其实际额定出力通常在140KW~160KW之间,如可以供63~72台3匹(约2.2KW)的空调同时使用(考虑到实际使用中可能存在的功率损耗和空调启动时的瞬时高功耗,实际可供电的空调数量可能略少于理论值),不同的电器功耗也会不一样,你需要根据你场地的实际耗电产品来计算租赁发电机,如果对功率的计算不太明白您可以咨询我们的在线客服。
民扬发电机可选配国标电缆线、测试负载柜、并网并机柜、ATS双电源切换柜等发电机租赁款,可提供200KW柴油发电机组静音箱定制、集装箱定制、电源车定制、移动拖车定制等机型一站式定制服务,可广泛应用于工厂、医院、消防、工地、矿山、房地产、高速公路等场所。
下面是不同品牌部分200KW发电机组的参数说明:
机组型号 | 输出功率 (KW/KVA) |
柴油机品牌 | 柴油机型号 | 缸数 | 排量 (L) |
润滑油 容量(L) |
燃油消耗 (g/kw.h) |
外形尺寸(L×W×H) | 机组重 量(KG) |
MY-C200 | 200/250 | 重庆康明斯 | NT855-GA | 6 | 14 | 37 | ≤206 | 2900*980*1750 | 2500 |
MY-C200 | 200/250 | 东风康明斯 | 6LTAA8.9-G3 | 6 | 8.9 | 28 | ≤206 | 2800*850*1720 | 1900 |
MY-C200 | 200/250 | 东风康明斯 | 6LTAA8.9-G2 | 6 | 8.9 | 28 | ≤206 | 2800*850*1720 | 1900 |
MY-C200 | 200/250 | 东风康明斯 | QSL8.9-G4(国三) | 6 | 8.9 | 28 | ≤206 | 2800*850*1720 | 1900 |
MY-C220 | 180/225 | 东风康明斯 | 6LTAA9.5-G3 | 6 | 9.5 | 28 | ≤205 | 2800*850*1720 | 1900 |
MY-Y200 | 200/250 | 玉柴机器股份 | YC6MK350L-D20 | 6 | 10.33 | 28 | ≤205 | 2800*1100*1700 | 2300 |
MY-Y200 | 200/250 | 玉柴机器股份 | YC6MK350-D30(国三) | 6 | 10.33 | 28 | ≤195 | 2800*1100*1700 | 2300 |
MY-S200 | 200/250 | 上柴股份 | SC13G310D2 | 6 | 12.88 | 33 | ≤205 | 2520*980*1500 | 1540 |
MY-S200 | 200/250 | 上柴股份 | SC9D310D2 | 6 | 8.82 | 27 | ≤205 | 2520*980*1500 | 1540 |
MY-S200 | 200/250 | 上柴股份 | 6DTAA8.9-G32(国三) | 6 | 8.9 | 27 | ≤192 | 2500*1040*1490 | 2200 |
MY-S220 | 220/275 | 上柴股份 | SC9D340D2 | 6 | 8.82 | 27 | ≤205 | 2700*1040*1490 | 1750 |
MY-S220 | 220/275 | 上柴股份 | 6DTAA8.9-G33(国三) | 6 | 8.9 | 27 | ≤192 | 2500*1040*1490 | 2300 |
MY-S230 | 230/287.5 | 上柴股份 | SC13G355D2 | 6 | 12.88 | 33 | ≤205 | 3000*1160*1700 | 2450 |
MY-W200 | 200/250 | 潍柴动力 | WP10D238E200 | 6 | 9.726 | 22 | ≤218 | 2800*850*1720 | 2200 |
MY-V200 | 200/250 | 沃尔沃遍达 | TAD734GE | 6 | 7.15 | 32 | ≤210 | 2550*1050*1600 | 2000 |
MY-V200 | 200/250 | 沃尔沃遍达 | TAD754GE(欧三) | 6 | 7.15 | 32 | ≤210 | 2550*1050*1600 | 2000 |
MY-P200 | 200/250 | 珀金斯 | 1506C-E88TAG2 | 6 | 8.7 | 26 | ≤210 | 2580*930*1670 | 2000 |
MY-P240 | 240/300 | 珀金斯 | 1506C-E88TAG5 | 6 | 87 | 26 | ≤210 | 2800*1000*1960 | 2400 |
MY-M240 | 220/240 | 奔驰MTU | 6R1600G70F | 6 | 8.2 | 28 | ≤120 | 2500*890*1350 | 2400 |
预防发电机漏油措施
1.重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。
2.发电机各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
3.及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、o型圈)会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
4.避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出去,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
5.妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱,会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。